根据北京小客车指标办的最新数据，截至2017年10月8日24:00，累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2860802个；累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共80785个；有3434家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标5266个。个人新能源指标方面，本期变化显明，新能源小客车申请较8月9日上一期公布的结果增加了34531个，能够说是出现了激增的情况。

　　按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后次序直接配置指标。当年指标额度用尽后，申请人轮候排序。2017年第1期中签过时未用的个人示范应用新能源小客车指标将在本期再次直接配置。

　　新能源指标需在有效期办理确认延期

　　据懂得，按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规矩的通告》规定，个人和单位示范应用新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码依照划定将持续轮候配置。

　　需要注意的是，处于轮候配置状态的个人示范应用新能源小客车指标申请，仍需在有效期内办理确认延期，未在有效期内办理的，系统将主动撤消该申请，若再次需要申请的个人，须重新提交申请，审核通过后轮候顺序按重新申请时间计算。此外，单位2017年应配置新能源指标而未配置的，若单位于2018年2月8日前再次提交申请且通过审核，轮候顺序仍按2017年申请时间盘算。

　　一般车指标申请人数涌现小幅下降

　　北青报记者了解到，本次小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2860802个；有48388家企事业等单位申请普通小客车配置指标80904个。

　　依据通报数据测算，今年8月，个人普通小客车指标中签率仅0.117%，相当于854人抢一个指标。这是近两年来，普通车指标申请人数频繁创新高的成果。

　　本期普通小客车指标申请人数变化不显著，但对照上期(申请人数为2886166个)出现了小幅下降，在近两年来非常鲜见。有剖析以为，这可能是不断有普通车指标多次不中转投“新能源阵营”的结果。不外只管普通车指标申请人数出现小幅下降，但仍旧是“一票难求”。

　　按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于10月25日在北京缓解拥堵网站公布。

　　文/本报记者 刘?